【環(huán)球網(wǎng)軍事-航天5月18日?qǐng)?bào)道 環(huán)球時(shí)報(bào)特約記者 魏云峰 環(huán)球時(shí)報(bào)記者 馬 俊】17日7時(shí)33分，重慶零壹空間航天科技有限公司(簡(jiǎn)稱“零壹空間”)OS-X火箭“重慶兩江之星”在中國西北某基地成功點(diǎn)火升空。媒體紛紛歡呼這次發(fā)射實(shí)現(xiàn)了中國首枚民營自研商用亞軌道火箭的首飛。17日接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪的多名航天專家認(rèn)為，中國民營運(yùn)載火箭未來大有用武之地。但在中國航天技術(shù)不斷進(jìn)步的同時(shí)，另一大問題逐漸顯現(xiàn)，即我國有限的航天發(fā)射工位，已難以滿足越發(fā)密集的航天發(fā)射需求。

新火箭什么樣？

“重慶兩江之星”是零壹空間OS-X系列的首型火箭。該火箭采用固體發(fā)動(dòng)機(jī)，長9米，總重7200公斤，這次飛行的最大高度約38.7公里，最大速度超過5.7倍音速，飛行距離為273公里。據(jù)稱，該火箭在國內(nèi)首次采用“減阻桿”“低成本能源”“箭上無線通訊”等創(chuàng)新技術(shù)。以箭上無線通訊技術(shù)為例，它可讓火箭電氣系統(tǒng)的設(shè)備重量減少50%，成本節(jié)約30%，設(shè)計(jì)周期縮短60%。

據(jù)介紹，這次發(fā)射的OS-X火箭并非通常意義上的運(yùn)載火箭，而是為航空航天技術(shù)驗(yàn)證打造的專用飛行試驗(yàn)平臺(tái)，主要用于高超聲速驗(yàn)證試飛任務(wù)。相比昂貴的高超聲速風(fēng)洞測(cè)試，OS-X火箭試飛價(jià)格低廉，國內(nèi)許多科研機(jī)構(gòu)可以用它進(jìn)行高超聲速飛行試驗(yàn)。該公司計(jì)劃推出的OS-M系列火箭才是針對(duì)500公斤以下的小型衛(wèi)星發(fā)射市場(chǎng)，它是采用固體燃料的廉價(jià)小型運(yùn)載火箭。

“重慶兩江之星”的首飛成功，贏得了媒體的集體歡呼。航天專家龐之浩告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者，民營的商業(yè)火箭要取得成功，關(guān)鍵在于能否有效降低成本。與傳統(tǒng)火箭企業(yè)相比，中國和美國的民營火箭公司都有一個(gè)特點(diǎn)，即敢于采用新技術(shù)，例如這些公司往往將火箭上的很多分系統(tǒng)進(jìn)行集成，以減少體積和重量。同時(shí)在部分次要系統(tǒng)中不再全部采用昂貴的航天級(jí)元器件，而是選擇便宜的工業(yè)級(jí)元器件，并通過其他手段保證系統(tǒng)的可靠性。

為何從小型固體火箭做起

《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者注意到，美國“太空探索技術(shù)公司(SpaceX)”“藍(lán)色起源”等私營航天企業(yè)研制的火箭均屬于液體燃料火箭，而國內(nèi)數(shù)家民營航天企業(yè)卻大多是從小型固體火箭做起。小火箭工作室與微信公眾號(hào)“小火箭”創(chuàng)始人邢強(qiáng)博士認(rèn)為，這的確在很大程度上反映了中美航天企業(yè)發(fā)展模式的不同，同時(shí)也有中美面臨不同航天發(fā)射需求的影響。他解釋說，從此前各國發(fā)展火箭的規(guī)律來說，往往首先進(jìn)行單級(jí)固體小型火箭的試射，以驗(yàn)證火箭的基本設(shè)計(jì)、鍛煉團(tuán)隊(duì)和積累經(jīng)驗(yàn)，然后在此基礎(chǔ)上發(fā)展多級(jí)固體運(yùn)載火箭，掌握將衛(wèi)星等載荷送入太空軌道的能力。之后再逐步發(fā)展更大推力的液體火箭。

美國私營航天企業(yè)能直接從液體火箭起步，除了得到美國航天局的全力技術(shù)支持外，也與當(dāng)時(shí)的特殊背景有關(guān)。21世紀(jì)初，資金不足的美國政府被迫將近地軌道的載人和貨物運(yùn)輸任務(wù)交由商業(yè)航天公司負(fù)責(zé)，由此催生出對(duì)大推力火箭的迫切需求。而如今中國商業(yè)航天發(fā)射的主要對(duì)象是小型和微型衛(wèi)星，面對(duì)截然不同的市場(chǎng)需求，使用低成本的固體火箭不但經(jīng)濟(jì)上更劃算，而且還能積累經(jīng)驗(yàn)，何樂而不為呢?

中國航天發(fā)射工位數(shù)量不足

據(jù)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者了解，零壹空間這次發(fā)射并未使用中國現(xiàn)有的四大航天發(fā)射場(chǎng)，但該公司CEO舒暢此前曾表示，未來OS-M系列運(yùn)載火箭將嚴(yán)格按照我國主管部門的報(bào)批流程，使用四大發(fā)射場(chǎng)的固定工位發(fā)射。然而該計(jì)劃正面臨一個(gè)尷尬的現(xiàn)實(shí)，因?yàn)槲磥韼啄暌彩侵袊教彀l(fā)射的“大年”，僅2018年的發(fā)射次數(shù)就可能高達(dá)40次。在這樣的背景下，現(xiàn)有四大航天發(fā)射場(chǎng)可能都將處于滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的模式，如何滿足越來越多的民營航天發(fā)射需要呢?

邢強(qiáng)認(rèn)為，各國都在發(fā)展動(dòng)輒成百上千顆的小衛(wèi)星星座，必然需要更多的發(fā)射次數(shù)，我國發(fā)射工位的確不足。從絕對(duì)數(shù)量上看，美國有更多積累，僅肯尼迪航天中心就有超過40個(gè)發(fā)射工位，SpaceX公司就長期租用其中數(shù)個(gè)，并有建設(shè)專屬商業(yè)航天發(fā)射場(chǎng)的規(guī)劃。相比之下，中國的發(fā)射工位少得多。盡管中國也準(zhǔn)備利用海上浮動(dòng)平臺(tái)進(jìn)行航天發(fā)射，但這種模式對(duì)火箭有特殊要求，并不能完全取代陸地航天發(fā)射場(chǎng)。邢強(qiáng)建議稱，未來除了應(yīng)該在現(xiàn)有四大發(fā)射場(chǎng)增設(shè)商業(yè)航天的專用發(fā)射工位，還應(yīng)布局謀劃新的商業(yè)航天發(fā)射場(chǎng)，甚至可以考慮在海外建設(shè)發(fā)射基地。

標(biāo)簽： 中國 火箭 商業(yè)