“定速巡航失靈，奔馳時速120公里在高速公路狂奔一小時”一事風波不斷。

3月18日凌晨，參與處理此事的渭南交警田瑋向重案組37號回憶，在車輛停下后，民警和車主一起檢查車輛，并告誡車主要檢修，但對方拒絕到交警辦公室等待，待交警離開再返回時，已找不到車主。

涉事車主薛先生就此向重案組37號探員稱，他是因為要趕到成都接待客戶，在自行對車輛進行檢測暫無問題后駛車離開。

薛先生還于18日發(fā)微博稱，已于3月17日上午和奔馳總部的高級技工對車輛進行了初步查看，并于當晚前往成都市公安機關(guān)進行“測毒”，以回應網(wǎng)友對其毒駕的質(zhì)疑，他還表示會公布行車記錄儀信息。但由于并非事發(fā)地及薛先生駕駛員身份未能確認，成都市公安機關(guān)未能檢測。

交警：車主電話稱通過開車門降速

近日，“定速巡航失靈，奔馳在高速120碼狂奔一小時”一事引發(fā)關(guān)注。3月18日凌晨，剛剛結(jié)束執(zhí)勤的渭南市公安局交警支隊高交大隊西潼中隊副中隊長田瑋告訴重案組37號探員，當天這個事情發(fā)生后，是自己和奔馳車主溝通處理，后來奔馳車也是在其轄區(qū)停下來的。

他回憶，當天晚上接到了河南高速交警發(fā)來的緊急警情，說有一輛白色奔馳車，由于在路上啟用了定速巡航，后發(fā)現(xiàn)無法減速，車輛失控。河南警方已經(jīng)安排護送，現(xiàn)即將通過河南轄區(qū)進入陜西轄區(qū)。由于情況緊急，便安排民警在陜西的入陜口采取緊急分流。

田瑋說，事出緊急，自己給路面上的巡邏民警下達指令，把一車道二車道上的車輛盡量引導至三、四車道，為“失控”的奔馳車至少騰出一兩個車道，使其順利通過。

“剛做好準備，這輛奔馳車就從收費通道通過了。”田瑋說，當時通過監(jiān)控，他注意到車子的速度的確比正常通過的車速要快。“正常的車通過這里時速頂多60公里，但監(jiān)控里，白車子的車速要比這個還要快。”

田瑋后與奔馳車司機取得聯(lián)系。當時司機對他說，現(xiàn)在已和奔馳公司聯(lián)系，看后臺操作是否可行。“我問他在哪，他在電話中說自己在行駛的過程中打開了車門，發(fā)現(xiàn)車速往下降。”隨后電話突然中斷。

田瑋告訴重案組37號探員，差不多五六分鐘后才又與司機取得聯(lián)系，對方表示車速已經(jīng)減下來，直至后來停到華陰收費站。

“失控奔馳”快速通過已經(jīng)清空的收費站通道。圖/中新網(wǎng)

警方責令涉事車輛必須檢修后上路

田瑋說，當涉事奔馳車輛到華陰收費站后，按照特殊情況，收費站收取了豫陜?nèi)肟诘饺A陰收費站20元的通行費，后該車停到收費站的停車區(qū)。

“我們責令這輛車必須檢修后再上路，但司機薛先生稱，奔馳的售后會送車來替換這輛車。后來又說，焦作那邊會有一輛車來接。”他說道，當時曾讓其到中隊辦公地點等待，但車主薛先生稱自己在車上等就行。待交警巡邏回來后，卻發(fā)現(xiàn)薛先生和車都不見了。后來，得知消息說其已經(jīng)安全到達成都參會。

田瑋表示，在試圖控制“失控奔馳車”期間，也想過使用其他方法將車子停下，如在服務區(qū)倒沙子來達到減速等，但是還是考慮到車速太快，怕出現(xiàn)危險而放棄。

事后自己也關(guān)注到網(wǎng)上有聲音質(zhì)疑，此事系車主報假警。“但警情就是命令，接到報警就先處理了，至于真假，當時是容不得半點遲疑，安全是第一位的。”并稱，這是自己當交警近20年第一次遇到車輛失控的事情，最近中隊也要研究設置緊急避險裝置，安全處置類似事件。

“失控奔馳”車主測“毒駕”未果

3月18日凌晨，涉事車主薛先生發(fā)微博稱，已于3月17日上午和奔馳總部的高級技工對車輛進行了初步查看。

微博稱，“3月17日上午十點，本人已經(jīng)和奔馳總部的高級技工和領(lǐng)導見過面啦，總部高級技工已經(jīng)對車輛進行了初步細致查看，驗看很細致，經(jīng)雙方溝通研究檢測方案至深夜，還沒有得到總部的批準方案，本人愿意積極配合廠家的檢測，檢測日期我會及時告知大家。”

至于有網(wǎng)友質(zhì)疑其毒駕一事，薛先生稱，其3月17日晚會同多家媒體一起前往公安機關(guān)進行測毒，因有媒體陪同，公安機關(guān)需向宣傳部門登記后才可進行鑒定，“我們會抓緊時間向宣傳部門登記，早日得到結(jié)果。”

奔馳車主薛先生發(fā)布事件最新情況。微博截圖

重案組37號了解到，由于并非事發(fā)地及薛先生駕駛員身份未能確認，成都市公安機關(guān)未能檢測。

成都警方未同意車主薛先生的“測毒”請求。我們視頻截圖

對話

“失控奔馳”車主：我看沒什么事兒，就直接上車了

3月17日晚，車主薛先生在去成都市公安機關(guān)進行“毒駕檢測”途中，向重案組37號堅稱，車輛失控期間確實一直是120公里的時速。至于為什么不公布行車記錄儀，他表示到時候會給媒體發(fā)布。

重案組37號：什么時候跟奔馳那邊接觸的?

薛先生：今天(17日)上午。明天開始第三方和奔馳公司開始檢測。

重案組37號：事發(fā)時時速一直是120公里，還是部分時間是?

薛先生：一直120公里。

重案組37號：從幾點到幾點?

薛先生：這個時間還不是很清楚。

重案組37號：大概有多長時間?

薛先生：這個到時候會有公布吧。因為4s店要過來進行(檢測)，而我身為公司的一個領(lǐng)導要去成都開重要的會，所以說民警也強留了我。

重案組37號：強留指的是什么?

薛先生：就是挽留，讓我等4s店確認車完全沒事兒再讓走，我是著急要走 ，我到成都要接待客戶，還有一些繁瑣的東西等我去做，所以我必須要過來，我也跟民警說了，我檢測過了這個車，已經(jīng)暫時沒事。

重案組37號：暫時沒事兒是指什么，怎么檢測的，是當天4s店有人來檢測了嗎?

薛先生：沒有。

重案組37號：那檢測是誰檢測的?

薛先生：我個人，我看沒什么事兒，就直接上車了。

重案組37號：當時車出問題了，還繼續(xù)開到成都，沒有檢查?

薛先生：這個咱先不說這個事。

重案組37號：會有人說如果有行車記錄儀，你直接公布出來就行了，這個為什么不公布呢?

薛先生：到時候會有一個權(quán)威的媒體發(fā)放這個東西的，我個人不發(fā)，到時候再說吧。

標簽： 車主 警方