“網(wǎng)絡文化”的發(fā)言人凱文·凱利在最新出版的《5000天后的世界》中說:“未來AR技術可以將真實的和虛擬的現(xiàn)實一起呈現(xiàn)在你面前。比如,你來到羅馬,面對斷壁殘垣,你只需要詢問智能眼鏡這里變成廢墟前是什么樣子,它就會向你展示這里舊日的勝景和曾經(jīng)發(fā)生的故事?!边@種可以使歷史影像疊加在實景之上的“數(shù)字孿生”AR技術創(chuàng)造了一個“層疊結(jié)構”。
(相關資料圖)
當我從工作人員手里接過梅賽德斯-奔馳長軸距GLC SUV車鑰匙,點開啟動開關的瞬間我恍惚了:沒有發(fā)動機的轟鳴、沒有機械轉(zhuǎn)動的摩擦聲……我開的是電動車嗎?
確定,梅賽德斯-奔馳長軸距GLC SUV是一款燃油車!在這個電動車風潮的時代,梅賽德斯-奔馳將純電車優(yōu)秀的駕駛體驗疊加進燃油車。這,就是梅賽德斯-奔馳——不激進、不停留、不盲從亦不固步自封。
——記者題記
中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊(特約記者 曹璞)6月26日,記者從烈日炎炎的北京飛到同樣火爐般的上海,駕駛?cè)旅焚惖滤?奔馳長軸距GLC SUV開啟了一場融合感官尊享、匠心工藝、生活方式、全域駕趣的探索之旅。
蘇繡、蘇工與梅賽德斯-奔馳的豪華品質(zhì)相遇
“上有天堂下有蘇杭”,蘇州,配得上“地靈人杰”四個字。蘇繡無數(shù)次以國禮的身份走向世界,玉雕界常以“蘇工”為最,蘇州園林更以其玲瓏通透、景致秀雅讓來者輕嘆、沉醉、流連。
蘇雕玉瓶。曹璞/攝
駕駛著梅賽德斯-奔馳GLC SUV駛過古老的蘇州石拱橋,穿梭在粉墻黛瓦的蘇式園林間。梅賽德斯-奔馳GLC SUV仿佛朝氣蓬勃的少年拜訪學富五車的先生,風格迥異卻意氣相投。
曹璞/攝
停車場,全新長軸距GLCSUV與記者靜靜地對視,“夜幕星河”進氣格柵與“日出云海”數(shù)字大燈一脈相連,兩片式燈眉配合幽藍的條紋式燈帶,光芒四溢。
曹璞/攝
剛?cè)岵膭蚍Q車身上,兩段式腰線如同漫漫沙丘,直中有曲、光影交錯。
曹璞/攝
堅實、有力的車尾,明亮、貫通的鍍鉻條嵌入粗壯的排氣管設計讓SUV拉滿勇于迎接的力量感。
全新長軸距GLC SUV造型在家族經(jīng)典基因上注入動感風尚,令其線條設計更加凌厲。機艙蓋平直剛勁,筋線遒勁有力。駕駛著這樣一部車,游走在古典的蘇式園林,移步易景中,二者魅力相得益彰,讓時光在閑雅中從容流瀉。
全新長軸距GLC SUV延續(xù)經(jīng)典的長軸設計,并進一步將軸距提升至2977毫米,提供五座和七座選擇,以滿足中國客戶多樣化的用車需求。五座車型后備廂容量高達550升,七座車型二三排座椅可靈活放倒,行李置物更為寬敞實用。美好的周末時光,無論是將帆板放入車內(nèi)直奔湖邊來一場水上滑行,還是和三五好友相約去山中或濕地露營,所有裝備都能毫無壓力裝入車內(nèi)。
曹璞/攝
梅賽德斯-奔馳GLC SUV駕艙內(nèi)的每一處豪華之美與姑蘇的婉約絲絲縷縷中實現(xiàn)美美與共、意趣相投,二者從美學、品質(zhì)和所傳遞的生活方式多個維度上道同契合。
坐在駕駛室,記者并沒有急于啟動汽車,利用調(diào)整導航、三鏡的時間,感受全新長軸距GLCSUV空間為我們營造的豪華氛圍:雙色座席,皮質(zhì)柔軟而富有彈性。記者在64色氛圍燈中挑選了藍色,空調(diào)吹出微微涼風,音響里傳出吳儂軟語的蘇州評彈,所有這一切都拜承襲“感性·純粹”的設計哲學所賜。
曹璞/攝
全新長軸距GLC SUV以匠心打造每一處細節(jié),是目之所及的精致內(nèi)飾?!靶窍摇焙谏_孔木嵌鋁質(zhì)飾條采用創(chuàng)新的實木與鋁箔嵌合工藝,在0.5毫米的木飾板上,以激光切割出條紋溝槽,用鋁箔貼片與之精密嵌合,創(chuàng)造豪華質(zhì)感。
方圓形的“星環(huán)”出風口內(nèi)嵌氛圍燈,大面積的細膩皮革包裹與豐富的金屬材質(zhì)按鍵,細微間詮釋豪華格調(diào)。
記者按下啟動鍵,車內(nèi)卻一片靜謐。產(chǎn)品專家告訴記者,全新長軸距GLC SUV進行了NVH專屬調(diào)校,包括配備中國專屬聲學包、全車多處空腔增加聲學泡沫、前排雙層隔音玻璃等,配合Burmester?環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng),宛如將車內(nèi)打造成了豪華音樂廳。
豪華智駕疊加優(yōu)質(zhì)體驗
蘇州園林聞名天下,但自上世紀八十年代初開始,這里逐步成為電子工業(yè)、汽車零部件工業(yè)制造基地,為柔美的姑蘇古城注入現(xiàn)代活力,使蘇州的美不只源于人文魅力,也來自科技城市的嶄新活力,為未來創(chuàng)造更多可能。正如全新長軸距GLC SUV為證明“奔馳”不僅僅為紳士“坐”而來。
曹璞/攝
曹璞/攝
曹璞/攝
智者在于懂你。對于擁有近三十年駕齡的記者來說,駕駛是樂趣,具備應付通常駕駛場景的能力。但是,駕車行走在陌生而路況復雜的城市,特別是一座古城,快速辨識導航信息與實際路況是否一致,其實是個技術活兒,特別是各地交通規(guī)則復雜而不斷變化。而駕駛?cè)麻L軸距GLCSUV,導航實景顯示、平面顯示、三維顯示……多場景、多種手段、多信息同步地顯示導航信息,可以讓你拋棄對“迷路”的恐懼,放心闖入陌生地帶。
曹璞/攝
全新長軸距GLC SUV同樣在智能及駕馭領域擁有諸多創(chuàng)新,徜徉在蘇州現(xiàn)代化的繁華街道,江南古城的科技新貌與面向未來的汽車智能珠聯(lián)璧合,賦予出行更多科技魅力;而在遠離喧囂的野外,蘇州豐富多變的路況助力全新長軸距GLC SUV盡情回歸越野,激發(fā)驚喜重重的駕駛樂趣。
全新長軸距GLC SUV搭載第二代MBUX智能人機交互系統(tǒng),實現(xiàn)數(shù)字化、智能化的雙重飛躍?!傲銓蛹壗缑妗睂Ш降戎匾獞檬冀K置于桌面之上,旅途中隨手就能調(diào)節(jié)導航、空調(diào)溫度、播放音樂等;結(jié)合先進的人工智能算法,車機系統(tǒng)可智能識別客戶當下的使用需求,主動推送不同功能,比如炎炎夏日,座椅通風選項應時浮現(xiàn);長途駕駛時,“暢心醒神”功能就在手邊……“讀心語音助理”也全面升級,不僅常用功能無需喚醒,還支持15秒延遲聆聽和雙語音指令,進一步解放雙手,煥新人機交互體驗。
如果,把智駕全新長軸距GLC SUV理解為智能導航、智能領航限距、盲點輔助和主動式車道保持輔助功能,覆蓋自動跟車、盲點輔助、制動輔助、智能泊車等日常用車場景應用的話,你就低估了全新長軸距GLC SUV的“智商”。
試車場地,記者體驗了全新長軸距GLC SUV“智能避險”功能:打開自動駕駛模式,不踩油門、不扶方向盤,車輛開始行駛,一個模擬人突然從側(cè)面冒出來,車輛一個急剎停在模擬人前。記者看到駕駛員沒有做任何操作,完全靠車輛的自動駕駛功能實現(xiàn)避險。
緊接著,駕駛員又開始車輛“連續(xù)避險”功能測試,全新長軸距GLC SUV在成功繞開模擬人之后,又停在墻形障礙物前!
行駛在蘇州的城市道路上,為駕駛員提供成熟、好用、實用的“剛剛好”輔助。特別是在極端情況下,諸如道路中遇到突然橫穿馬路的行人時或前車突然變線,智能駕駛輔助系統(tǒng)均能精準探測并及時輔助車輛緊急避險,帶來舒適且安全的出行生活。
全新長軸距GLC SUV絕不是城市里養(yǎng)尊處優(yōu)的紳士,作為豪華中型SUV的標桿之一,全新長軸距GLC SUV擁有優(yōu)秀的駕馭性能,可穿行城市,亦可暢游郊野。全系搭載帶ISG智能電機系統(tǒng)的M254 2.0T發(fā)動機,啟動靜、加速順、油耗省、回收智、動力勁,最大輸出功率190千瓦,峰值扭矩400?!っ祝又畼伺?速自動變速箱,提供平順絲滑的駕駛體驗。
記者駕駛?cè)麻L軸距GLCSUV,打開一鍵開啟越野模式,進入試驗場越野場。剛巧前一天下過雨,泥濘小路的雜草叢生,掃一眼顯示屏自動顯示出車底實景,再從擋風玻璃看去,準確地沿著兩條車轍緩地前進。
全新長軸距GLC SUV ESP?設為越野模式調(diào)校,輕松應對各種復雜路況。翻越起伏的濕滑路,繞著彈坑斜坡,搭載新一代全時四輪驅(qū)動(4MATIC)系統(tǒng),實時將最優(yōu)動力分配到各個車輪,以足夠的輪上扭矩驅(qū)動車輛輕松前進;面對交叉軸、炮彈坑路況,全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)配合變速箱,助力車輛輕松脫困。
駛出泥路、爬過陡坡,記者駕駛著車輛來到涉水路段,全系標配的越野型懸掛,提供高達210毫米的離地間隙,車輛推開黃黃的水涌安全駛上坡。經(jīng)過碎石路和枕木路時,配合越野底盤,濾震效果更優(yōu),車身更平穩(wěn);駛下陡坡時,強大的陡坡緩降功能,讓車輛以最低2公里/小時的速度信步而行……
同時,打開新增的越野顯示模式,中控屏、數(shù)字儀表屏和平視顯示系統(tǒng),可實時顯示車輛行駛道路的坡度、地形海拔、地理坐標和指南針等道路信息,帶來豐富多彩的越野樂趣?!皩崟r越野路面影像”更可顯示前方路徑的視圖,幫助駕駛員盡早識別并躲避視野盲區(qū)中的石塊、凹坑等障礙,讓越野新手也能大膽探索。
兩天試駕,記者駕駛?cè)麻L軸距GLC SUV穿梭古城、挑戰(zhàn)極限路況,感受頗深:作為梅賽德斯-奔馳產(chǎn)品陣容中的暢銷車型,疊加進純電車獨有的駕駛體驗,采用引領潮流的汽車智能化技術,從而讓全新長軸距GLCSUV得以實現(xiàn)卓越的豪華駕駛。
全新長軸距GLCSUV集美學設計、匠心品質(zhì)、懂心智能和越野駕趣于一身,盡展進階的豪華魅力,助力車主盡享“所想,由你”的全能車生活。
(本文圖片除署名外均為梅賽德斯-奔馳提供)
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